Radar lotów – bezpłatne śledzenie tras lotów


Flugradar


Dzięki radarowi lotów śledzenie tras przelotów samolotów nie stanowi w dzisiejszych czasach problemu. W czasach, gdy internet nie posiadał jeszcze tak wielu możliwości, ludzie ustawiali się po prostu na skraju lotniska i przyglądali się startującym i lądującym samolotom. Możny było godzinami przyglądać się temu widowisku, chociaż tak naprawdę był to zawsze ten sam obraz. Co jednak zrobić, jeżeli w pobliżu nie znajduje się żadne lotnisko a chciałoby się mimo wszystko wiedzieć, co dzieje się w przestrzeni powietrznej?

Radar lotów umożliwia w dzisiejszych czasach śledzenie samolotów podczas lotu w wygodny sposób w internecie. Do tego wystarczy tylko komputer, laptop, tablet lub smartfon i już się jest gotowym na śledzenie lotów samolotów. Oprócz godziny startu i przylotu można odczytać również inne dane, jak np. pułap lotu czy nazwę lotniska docelowego. Nie potrzebna jest tutaj wiedza techniczna. Radar lotów jest obsługiwany w prosty sposób przez kliknięcie myszką. Każdy to potrafi, również i Ty!

Czy każdy może używać radar lotów?

Definitywnie tak! Jak już wspominaliśmy, do obsługi nie jest konieczny techniczny know-how, transponder dostarcza wystarczająco dużo informacji do prawidłowego działania radaru lotów. Czy z prostej ciekawości czy też jako hobby lub z troski o znajomych lub przyjaciół, którzy podróżują samolotem – do tego wszystkiego jest pomocny radar lotów. Obserwowanie tras przelotów samolotów nie jest tylko sposobem na spędzenie czasu, to zajęcie może przynosić wiele satysfakcji, jeśli się w ten temat mocniej zagłębimy. Nie ma żadnych terytorialnych ograniczeń – radar lotów obejmuje cały świat oraz może być używany o każdej porze dnia i nocy.

Jak funkcjonuje internetowy radar lotów?

Do tego celu stosuje się technologię „Automatic Dependent Surveillance Broadcast“ – w skrócie ADS-B. Większość samolotów ma wbudowany transponder ADS-B, którego stosowanie w Niemczech jest od roku 2017 obowiązkowe. Na tej podstawie można stwierdzić, że w przyszłosci będzie można śledzić każdy lot maszyn od roku produkcji 2017, i to bez żadnych ograniczeń. Transpondery ADS-B wysyłają oprócz danych dotyczących aktualnego pułapu również numer lotu oraz sygnał GPS.


W razie niebezpieczeństwa bądź innych problemów można na tej podstawie odtworzyć ostatnią znaną pozycję statku powietrznego, aby siły ratownicze mogły w razie potrzeby zawężyć region swojego działania, by szybciej dotrzeć do potrzebujących. Lecz to jeszcze nie jest wszystko. Inaczej niż w konwencjonalnych systemach radarowych, transpondery ADB-S oferują o wiele mniejszy poślizg czasowy – delay – podczas przesyłu danych. Radar lotów ustala dane z szybkością 2 razy na sekundę. Dla użytkowników radaru oznacza to, że nasze pliki danych osiągają nas prawie bez strat czasowych, na żywo, bez zbędnych opóźnień.

Największą wadą transponderów ADB-S jest fakt, że samoloty nie posiadające tychże transponderów nie są widoczne na radarze lotów. Przy starszych typach maszyn może się więc zdarzyć, że konkretny lot nie zostanie wyświetlony i nie może być śledzony na radarze lotów. Na szczęście nie zdarza się to często. W wieększości przypadków jest możliwe śledzenie konkretnego lotu z użyciem radaru lotów.

Radar lotów – czy użycie jest bezpłatne?

Jasno i dobitnie: TAK! Radar lotów nie kosztuje Cię ani grosza. Casperflight oferuje ci ten serwis, który został zintegrowany na naszej stronie internetowej, zupełnie nieodpłatnie. My również jesteśmy wielkimi fanami żeglugi powietrznej i obserwujemy każdego dnia trasy lotów z użyciem radaru. Czy z nudów czy też z czystej pasji – śledzimy loty, ponieważ sprawia nam to wielką przyjemność.

Obsługa programu jest dziecinnie łatwa

Obsługa oraz kontrola radaru lotów jest bardzo prosta i nie wymaga specjalistycznego know-how. Wybierz po prostu jakieś lotnisko lub konkretne miejsce i znajdź bezpośrednio pasujący numer lotu – z tymi informacjami możesz natychmiast zacząć śledzić lot. Po wpisaniu tych danych pojawi się na mapie pozycja samolotu lub trasa wybranego lotu, o ile oczywiście ten samolot znajduje się w powietrzu. Następnie można kliknąć w ikonkę danego samolotu aby uzyskać informacje dotyczące modelu samolotu, jego prędkości oraz wysokości lotu.

Lot może być bez przeszkód monitorowany. Radar lotów ukazuje również za ikonką samolotu przebytą do tej pory trasę. W małych odstępach czasowych można śledzić przed samolotem przypuszczalną trasę dalszego lotu, którą samolot wybierze. Jeśli cię to interesuje, możesz także uzyskać informacje dotyczące konkretnego przewoźnika, jak np. Lufthansa lub Air Berlin. W tym przypadku kliknij po prostu w ikonkę samolotu i nawiguj dalej w lewą stronę i w dół maski radaru lotów. Tam znajdziesz dalsze punkty menu, przez które poznasz inne funkcje programu.

Historia radaru lotów

Na koniec jeszcze krótka lekcja historii, ponieważ uważamy te fakty za godne uwagi i jesteśmy przekonani, że zainteresują one niektórych Gości naszej strony internetowej. Zwracamy z góry uwagę na to, że podczas kwerendy zrobiliśmy wszystko, co w naszej mocy, aby dostarczyć Wam solidnych i pewnych informacji.

Powstanie radaru lotów sięga roku 1886. Heinrichowi Hertz udało się wówczas w trakcie jednego eksperymentu z falami elektromagnetycznymi udowodnić odbicie fali radiowych od przedmiotów z metalu. Po tym odkryciu zrobiło się w tym temacie raczej cicho. Aż do roku 1935, kiedy to Sir Alexander Watson-Watt, szkocki fizyk, przeprowadził po raz pierwszy lokalizację samolotu. Tę datę można przyjąć za narodziny radaru lotów.

Ówczesna technika odbiegała z pewnością od techniki współczesnej i nie była tak zaawansowana, co jest sprawą oczywistą. Lokalizacja samolotu znajdującego się w odległości 10 do 13 kilometrów było już ogromnym osiągnięciem i oznaczała na te czasy wielki postęp techniczny. Parę lat później, dokładnie w roku 1939, niemiecka Luftwaffe przeprowadziła akcję przechwycenia brytyjskich bombowców za pomocą techniki radarowej. Anglicy tak samo jak i Niemcy doszli szybko do tego samego wniosku, a mianowicie, że skrawki metalu potrafią w perfekcyjny sposób zmylić każdy radar.

Czasy powojenne

Po zakończeniu działań wojennych zrobiło się znowu cicho wokół radaru lotów. Ta technika była nawet do roku 1950 zakazana przez zjednoczone siły alianckie, gdyż za duże było niebezpieczeństwo przełomu w tej dziedzinie. Po roku 1950 USA wznowiły próby i eksperymenty z techniką radarową. Powstał Synthetic Aperture Radar, który przez wiele lat funkconował na zasadzie analogowego przetwarzania sygnału. Największą przeszkodą oraz problemem w tamtych czasach była bardzo ograniczona moc obliczeniowa komputerów. Dopiero z początkiem lat osiemdziesiątych udało się podwyższyć moc obliczeniową, a konwerter analogowy czy później cyfrowy przypieczętował przełom w technologii SAR.

Czasy współczesne

Dzisiaj postęp techniki jest tak zaawansowany, że radar lotów jest używany nie tylko do śledzenia samolotów, lecz stosuje się go także jako system wczesnego ostrzegania. Na masce radaru widoczne są fronty pogodowe czy też rakiety, w nagłym wypadku można wystarczająco wcześnie zareagować. To gwarantuje wysoki stopień bezpieczeństwa oraz możliwość wczesnego ostrzegania. Z ciekawością będziemy obserwować, jak radar lotów rozwinie się w następnych latach.

Diese Website benutzt Cookies, um bestmögliche Funktionalität und Finanzierung bieten zu können. Wenn Sie die Website weiter nutzen, stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.